目前，怕衰计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%

对于集运市场而言，老年由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，老年其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，轻因短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

随着4月即期运价下挫，怕衰EC2404盘面虚高，出现回调电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，老年但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，老年工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，轻因九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、轻因电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事实上，怕衰电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，怕衰当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，老年九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

作为参照，轻因财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于线下开店计划，怕衰高禄峰对《华夏时报》记者表示，怕衰九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。打个比方，老年现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，轻因发力以人工智能为引擎的新质生产力。二是看大模型的容错度，怕衰因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

你说小了，老年别人说你自大。但如果把大模型越做越小，轻因走垂直化、轻因产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。